中涂底漆喷好后，就要用细砂纸打磨光滑，因为中涂底漆比较粗糙的，用细砂纸打磨好后还要用更细的砂纸打磨，把粗砂纸痕磨得细一点，因为面漆的填充力比较差，要是不把粗砂纸痕磨掉。 那么 ，喷面漆后，那些砂纸痕就更加明显了，特别是金属漆，因为金属漆后还要喷一层清漆的，喷了清漆后，那些砂纸痕特别明显了。
这次施工的夏利2000属于金属漆的，在全车砂光的 时候 是用400#砂纸砂光的，砂光后由于有些地方没有用800#的砂纸把400#的砂纸痕砂光。所以，在喷面漆的 时候 ，刚把面漆喷上去，400#的砂纸痕开始慢慢地出现在汽车钣件的表面了。由于砂纸太粗，所以面漆无法覆盖，只好用等面漆干后才 能用 1500#的砂纸重新把粗砂纸痕磨掉，再重新喷面漆。
不要小看那几条砂纸痕，就是几条砂纸痕就可以让你重新翻工了，这次 我 们班施工这辆车就是因为我的粗心大意，砂光时留下了几条的砂纸痕导致同学们全部要翻工，因为面漆快喷完了，而且当天刚好要放假，喷完面漆的12小时内要喷清漆的，要不然这些面漆就白喷了，等放假回来都不止12小时了。所以又要把之前喷的面积稍稍用1500#的砂纸砂光了，其他同学也借 这个 机会把隐约可见的砂纸痕再细磨一遍。
都把砂痕处理掉后，再重新喷了一层面漆，之后就可以喷清漆了。刚才喷完面漆后，全车表面都没有见到有小凹痕和砂纸痕的，但一喷上清漆，小凹痕和 一些 砂痕隐约可见，还有 一些 砂眼也出现了。
看来老师说得没错，做喷漆行业一定要细心才行， 如果 不细心，钣件表面上留着粗砂纸痕和沙眼的话，到后也只有翻工了。在 学校 里翻工还好， 如果 出去做的时候，万一有车翻工了，那就是要用到时间的，在外面时间就金钱，在外面翻工时，不但收不了更多的钱，还要拖延时间交车，后面的车又无法做。所以，尽量避免翻工的事发生，无论做什么，翻工都是不好的事。
经过这次的翻工，从中吸取了教训，一定会把这件事记住的，防止以后再次发生，现在只是教训，如果出去后，那就是钱了。
作者：瀚达汽车喷漆调漆11年11班 陈华盛
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