江西交通职业技术学院汽车工程系介绍
江西交通职业技术学院汽车工程系创办于1956年，经过五十多年的发展，不断完善和提高，现有专职教师66人，其中教授及高级工程师6人，副教授7人，讲师及工程师33人，双师素质教师65人，校外兼职教师116人。实验实训室总面积为17400平方米，设置28个专业实训室和实训基地，教学设备总值达2700余万元，并在校外建立了55余家教学实训基地。汽车工程系开设汽车运用与维修技术、汽车电子技术、汽车营销与服务、汽车车身修复技术4个专业，在校学生2600人。汽车工程系以汽车类专业建设为核心，以培养高素质技能型专门人才为使命，勇于改革，勇于实践，勇于创新，尤其是近年来，在人才培养模式创新领域取得了可喜的成绩。
2006年，学院与丰田汽车公司合作，在汽车系成立了“丰田t-tep学校”，选拔汽车工程系的学生组建“丰田班”，全面导入丰田培训课程，为丰田汽车售后企业实施订单培养。丰田公司投资160余万元，学院投资180余万元，建立了“丰田t-tep实训室”。学院已有四名教师获得“丰田技术员培训教师”资格。五年来，丰田订单培养的五届丰田班学生全部进入丰田汽车售后服务企业就业，大部分已成为企业的技术骨干。丰田汽车订单式人才培养模式为汽车类专业探索和开展人才培养新模式打下了良好的基础。
2008年，学院与北京现代汽车有限公司合作，在汽车工程系选拔学生成立了“北京现代班”，导入现代汽车培训教程，双方共同出资120万元建立了“北京现代汽车实训室”，为现代汽车企业实施订单培养。“北京现代班”的建立，拓展了工学结合，订单培养的途径。
2008年,学院与美国ppg公司合作，成立了“江西交通职业技术学院ppg汽车喷漆烤漆中心”,为汽车工程系培养汽车喷漆技术的技能型人才提供了有利的条件。
2009年，学院与深圳市联胜公估有限公司合作，在汽车工程系中选拔学生组成了“联胜班”，为深圳联胜公司订单培养汽车查勘和汽车定损的专门人才，使汽车工程系的订单培养扩展到机动车保险领域。
2009年，学院与中国人保财险公司南昌市分公司合作，培养机动车保险专门人才。汽车工程系订单培养开展服务于江西区域的机动车保险行业。
汽车工程系改革、创新和发展所取得的成果得到了国家、省市教育部门的支持与肯定。
2003年，汽车工程系被教育部、交通部等六部委确定为承担国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训基地。近六年来，为行业和区域培养了2500余名高素质技能型专门人才。
2005年，汽车实训中心被列为“中央职业教育实训基地建设项目”，获得中央财政的专项资金的支持。通过该项目的建设，汽车类专业的实习实训条件大大提高,并且为区域同类学校和相关企业提供了教学、科研和技术服务。
2006年，汽车运用技术专业被评为江西省高职高专示范专业，在全省高职高专的专业建设方面具有示范和辐射作用。
2007年，汽车工程系被省教育厅批准为“全省中职汽车专业骨干教师培训基地”，承担着全省汽车专业骨干教师的培训任务，三年来为全省相关的职业院校培训了200多名教师。目前来自全省职业院校的汽车专业教师正在汽车系进行“转岗培训”，跟班就读。
2008年，汽车运用技术专业被省教育厅批准为“江西省高校特色专业”。汽车运用技术专业的主要特色就是“订单式”人才培养，且成果丰硕。
2008年，汽车工程系教学团队被评为“江西省高校优秀教学团队”。
在专任教师中，黄晓敏和徐昭为交通部职业教育专业带头人，邹小明和闵思鹏是江西省高校教学名师，邹小明、徐昭和闵思鹏三人均为江西省高校中青年骨干教师。邹小明和徐昭先后获得交通部优秀教师奖。
2012年确定为教育部高等职业学校汽车运用技术专业骨干教师国家级培训项目。
2012年与德系五大品牌合作办学，成为中德职业教育合作项目学校（汽车机电维修项目）。
2013年与上海通用汽车公司合作成立通用asep班。
2014年与江铃汽车公司合作成立江铃j-tep班。
2014年荣获全国职业院校技能大赛汽车营销赛项一等奖，《校厂店三方协同，共育汽车后市场技术技能人才的探索与实践》荣获国家教学成果奖二等奖。
2015年与长安福特汽车公司合作成立长安福特班。
2016年与宝马汽车公司合作成立宝马best项目班。
我们本着“以服务为宗旨，以就业为导向，依托行业，面向社会，服务交通”的理念，以产学结合、校企合作为途径，培养下得去、用得上、能吃苦的高素质技术技能人才。
在兼职教师中，邹良春、周献华、龙志平、潘之铭均为高级工程师和汽车维修高级技师，在江西省汽车维修行业具有较高声誉。
近2年来，汽车类专业教师发表教学、科研论文51篇，承担省级以上各类课题15项。汽车工程系教师主持完成了2门国家级精品资源共享课，2门国家级精品课程，6门省级精品课程，主编和参编的高职规划教材共8部，其中包括国家级“十二五”规划教材2部。主编专业书籍18部，编写省级高级汽车维修工、高级汽车驾驶员职业技能鉴定系列教材一套。
汽车工程系的教师在专业建设上加强内涵建设，积极探索工学结合的人才培养模式，构建了符合汽车类专业人才培养特色的“订单培养”、“工学交替”的教学模式和与之相应的基于工作过程的“岗位流程”、“作业过程”的课程体系；建设满足教学需要的生产性实训基地和其他教学资源，强化了社会服务能力建设，取得了显著成绩。
经过五十多年的建设与发展，汽车工程系的实训条件不断充实和完善，在仪器设备的种类和先进性等方面均处于省内领先。实验实训室总面积为17400平方米，设置28个专业实训室和实训基地，教学设备总值达2700余万元，并在校外建立了55余家教学实训基地。拥有汽车技术服务中心（国家二类汽车维修企业）、汽车驾驶培训学校（国家一类驾校）两个教学实体。汽车工程系开设汽车运用技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术、机动车保险实务5个专业。
学院汽车工程系是全省汽车维修工、汽车驾驶员职业技能培训和职业技能鉴定单位，每年承担从中级工到技师各等级1500人次的培训和鉴定工作。
汽车工程系承担着支援西部教育项目，每年为青海省承担汽车类学生的培养任务，已毕业的两届青海班学生全部就业，深受青海汽车企业的欢迎。
目前汽车工程系各类专业现有学生数达2000余人。
