不过，好在背后有我们的授课老师来进行了及时的材料准备及操作指导。在全车胶面都贴好美文纸后，我们开始了动手操作。今天使用的G3车蜡，抛光盘为海绵盘，抛光机转速1000-14000之间，由于有两台抛光机，我们4 个人 分两组进行轮换，一个人抛完一个面即换另一个人来接着往下抛。 在这辆外来车的抛光中，我注意到以下几个问题:
1、 容易漏抛。可能是都缺乏经验，也可能是人多手杂，也可能这两方面的原因都有，在对这辆车进行抛光的过程中，很多细微之处往往没抛到，如后视镜、A柱及B柱等漆面就很容易漏抛，虽然这些我们在检查中都发现了，也及时进行了补抛，但这些地方在往后的工作中必须引起我们的重视。
2、 漆面偶尔有蜡屎出现。抛过的地方，偶尔会有丁点的蜡硬化 在上 面，需 要 用手指去刮才能刮下来。虽然用手指可以刮下来，但作为一个专业的抛光人士来讲，这种问题应该避免出现，所以这点我需要搞清楚原因，并争取在以后的工作中争取少出现或不出现这类情况。
3、 关于车顶漆面的抛光。在车顶漆面的抛光中，由于车较高，站在门槛上虽然够得着车顶，但在操作抛光机时却很费劲。很难双手操作抛光机，单手操作起来又不是很好控制，这点不知在现实操作中有没有更好的方法，亦或是只有靠熟能生巧来弥补。
4、 关于车身塑胶件的上光。由于塑胶件的上光是在抛光打蜡之后，这 时候 漆面已经被擦拭得光亮如镜了，所以这对车身塑胶件的上光只能采用喷洒到海绵上再进行擦拭，而不能直接喷射到塑胶件表面，因为喷射的范围很不好控制，我们在今天的实操中就很好的验证了这点，由于是喷射的，导致塑胶件上光不均匀，另外还有很多上光剂喷洒到了漆面上，使得大量漆面都需要进行再次擦拭，而且上光剂溅到打蜡的漆面上会造成细雨般的痕迹，擦拭起来还特别费劲，增加了大量的工作量，这一点教训我必须要予以吸取。虽然我自己从理论 学习 中知道塑胶件上光尽量应采用擦拭，但也没想到直接喷射会造成这么大的麻烦。
总之， 今天的外来车实操让我收获不少，既锻炼了自己的动手能力又积累了经验，希望以后能有更多的机会接触外来车。
作者：徐绪彪瀚达汽车美容12年6班
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文章来源：
千千百科
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