我们把接车单填好后，进行检查主门玻璃升降的故障，按 自 动升降玻璃时，当车窗玻璃升到上指点时，它会 自 动往下降。 如果 用手动，不用自动的话，它就相安无事，但这辆车配备了自动升车窗玻璃的功能，如 要 用手去按住开关的话，从舒适性出发，是比较麻烦，所以车主要求恢复它的舒适性能，以免在行车时带来不必要的分心。
我们了解了车主的想法后，开始施工，我们小心翼翼的把左前门的门板拆下来，发现这辆豪车的升降器和别的车型车窗升降器不一样的安装方式，它的升降器是装在车门里边的外侧，这些车的是装在车门里内侧，而且这辆车的升降器的固定方式是用铆钉铆住的，没有螺丝可拆，我们在老师的指导和引导及分析中，了解它的构造，和它的工作原理，后来我们以照老师引导的步骤开始检查，它是什么原因造成自动升降玻璃不受控制，我们把升降玻璃的开关插上，打开点火开关，按了自动升降开关，观察它的工作情况，发现玻璃升到上指点时，继电器应该停止工作，终止电源的，这继电器反而继续供电给电机，使电机反转，让车窗玻璃向下打开，我们拿来X431 电脑 检测，电脑上显示的故障码是DDM-O，电动机窗机械霍尔传感器，1和2信号故障，后来我们结合老师讲的理论知识，和老师传授的经验，重新分析，老师说玻璃升降器如同雨刮器电机总成是类似的，它的电机控制触点上也是有铜环和涡轮等。只不过这门窗升降器有霍尔传感器及防夹功能，它是由CAN通讯控制它的防夹功能，在仔细分析下，发现了故障点，发现它的升降架由于使用的时间比较长了，有些原件在运动中，有磨损现象，造成升降架松动，在自动升车窗时，由于电机转动时有惯性扭矩，让电机的铜环断点冲过，让它的触点臂继续通电，此时也发出错误信号，控制装置以为要往下打开车窗，所以升降架的松动造成错误信号，所以自动升降时不受控制的故障，需更换升降架总成，由于升降架所有的固定点都是用铆钉的，要用电钻把铆钉钻穿才能拆下，进行更换，安装时，由于铆钻掉了，在老师的指导下，用螺丝代替了铆钉，安装好后，测试时，故障消失，在用X431电脑清除故障码，故障排除。
在这次在外来车实操中，有老师手把手的教学，这样比较容易理解，我在从中了解了现代轿车维修中，理论知识是多么的重要，这次维修豪车玻璃升降的过程中，看似简单，但 如果 老师不在身边教导与指点，我们将无从下手，如果一 个人 在从事汽车维修的行业里，动手再熟，如果没有理论知识的情况下，也是徒劳无功的。这次维修我学到了前所未有的知识与经验，要如何去了解和分析。以后在外面工作时，也要按老师传授的经验和步骤，还有相关的理论知识，来进行维修，这样就会清晰思路和施工方案。
作者：瀚达汽车机电维修11年8班 肖庆锋
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